LeanBlog - 5 perc Lean naponta

Legyél Te is Lean szakember! 5 perces blog bejegyzések a Lean szemléletről minden nap. Blogger: Kesztler Róbert.

Feliratkozás a listára RSS-el bejegyzések a(z) kína címkével

Létrehozva ekkor:

A dél-kínai Kanton város kormányzatának friss döntése értelmében a gyáripari üzemekben a drága élőmunkát kiváltandó, a gyáripari termelési érték 80 százalékát 2020-ra robotokkal fogják előállítani.

 

kina gyar

Az iparfejlesztési irányelvek szerint a kormányzat ösztönözni és támogatni kívánja az ipari robotok üzembeállítását a gép- és autógyártásban, az élelmiszer-feldolgozásban, a gyógyszeriparban, valamint az elektronikai és az úgynevezett "veszélyes termékek" előállítása során. A dokumentum szerint 30 ezer jüanig (1,1 millió forint) terjedő támogatásban részesülhetnek majd azok, akik robotot vásárolnak, vagy bérelnek, illetve egyszeri, 500 ezer jüanos (18 millió forint) támogatást kaphatnak azok a kantoni cégek, amelyek komplett automatizált gyártósor beállítására vállalkoznak. A növekvő megélhetési költségek miatt a térségben dolgozó vándormunkások nagyobb fizetéseket követeltek, s mert igényeik nem teljesültek, tízezer számra álltak tovább, a jelenleg intenzívebb fejlesztés alatt álló középső és nyugati országrészben kerestek munkát. A szinte napi rendszerességű tüntetéseknek ma is az egyik alapvető kiváltó oka a munkások elégedetlensége a fizetésükkel és szociális juttatásokkal.
 
Egy, a gyáripar kínai fővárosában, a 13 milliós Kantonban készült februári felmérés szerint helyben 123 300 munkahely volt betöltetlen, s a kutatásban szereplő vállalatok 80 százaléka aggódott amiatt, hogy vissza tudja-e állítani teljes kapacitással a termelését az idei tavaszünnepi szabadságok után. A térségben több, a szomszédos országokból érkezett illegális munkavállalót is elfogtak. Kuangtung tartomány székhelyének kormányzata az elmúlt évek tendenciát értékelve döntött úgy, hogy a munkaerő ára és a kifinomultabb gyártási technológiák iránt növekvő igények miatt, a robotok bevetésére ösztönzi a vállalkozókat. Mint fogalmaztak, eltökéltek a tekintetben, hogy felgyorsítsák a robotgyártást, amelynek értéke 2020-ra elérheti a 100 milliárd jüant (3589 milliárd forint).
 
(MTI)
 
Szerkesztői utóirat: Valahogy az az érzésem, hogy Kína ismét lemaradásban van :-)
 

Robot, vagy nem robot ez itt a kérdés!

 
 
Olvasások száma: 1103 0 hozzászólás

Létrehozva ekkor:

Köztudott a világban, hogy Kína a termékhamisítások élén áll. A legújabb ötletük, azonban a luxusautó gyártó cégeknek hatalmas károkat okoznak ezzel a lépéssel, viszont a kínai hatóságok nem tesznek ez ellen semmit.

Köztudott a világban, hogy Kína a termékhamisítások élén áll. A legújabb ötletük, azonban a luxusautó gyártó cégeknek hatalmas károkat okoznak ezzel a lépéssel, viszont a kínai hatóságok nem tesznek ez ellen semmit. Nem tudnánk olyan terméket vagy márkanevet mondani, amelynek a hamisításával ne próbálkozott volna Kína. Tele van a piac lemásolt parfümökkel, ruházattal és műszaki cikkekkel, azonban pár éve az autók hamisításba is belekezdtek. 


 

Kínai autópiac fejlődése

Talán az ötlettelenségüket próbálják a kínai tervezők luxusautó hamisítással leplezni. Nemrégiben robbanásszerűen kezdett el fejlődni a kínai autópiac, így egyre több hazai modell jelent meg, amelyek tervezésénél egyetlen új ötletet sem használtak fel. Természetesen ez szabályellenes, mivel a luxusautó gyártó cégek hírnevét és imázsát lerombolják. A helyi kormány mindezidáig nem tett semmit.
 
 

Kínai hatóság lépései

A kínai hatóságok legtöbbször tudják, hogy mikor, hová és milyen mennyiségben szállítják a hamisított alkatrészeket. Az elmúlt pár évben több vállalkozást is leleplezett, valamint több millió dolláros bírságot szabtak ki rájuk. Azonban ez nem elég ahhoz, hogy megállítsák ezt a folyamatot, hiszen nincs elegendő kapacitásuk arra, hogy minden hamisító ellen fellépjenek.
 
 
A kínai kormány rengeteg kedvezményt ad ezeknek a cégeknek, így megkönnyíti a helyi gyártók dolgát. A politikusok a szabad piacra hivatkoznak, mivel a hamisító vállalatok gyarapítják az ország GDP-jét. Az elfogadható luxusautó másolathoz csak annyi kell, hogy más legyen a neve, új emblémája legyen és a formája se legyen teljesen ugyanolyan.
 

Kínai autóhamisítás

Az autók másolása sokkal veszélyesebb, mint például egy parfüm vagy egy ruha hamisítása. Természetesen a kínaiak óvatosabbak, hiszen tudják, hogy az egy az egyben nem másolhatják le az autókat. Tehát nem tehetik meg, azt hogy legyártanak a saját gyárukban egy teljesen ugyanolyan Rolls Roys-t, emblémával és névvel együtt. Ezt még a helyi kormány sem nézné el nekik. Mivel Kínában rohamosan növekszik az autókra való igény, ezért nincs idejük – és véleményem szerint ötletük sincs – ezért egyszerűen lemásolják a külföldi autógyártók (főleg luxusautó gyártók) termékeit. A formatervezésük szinte ugyanaz, azonban némi változtatás meg kell ejteniük a törvények betartásának érdekében.
 

 

Rolls Roys vs. Kína

Nemrégiben nagy port kavart a Geely cég, amely a GE nevű autóját a Rolls Roys Phantom nevű modelljéről mintázta. Amint megtudta a brit luxusautó gyártó cég, felemelte a szavát, hiszen saját szellemi tulajdonát lopták el, valamint a kínai másolat rontja a márkáról kialakult képet és ezzel hatalmas anyagi károkat okoz. A Rolls Roys presztízsokokkal magyarázta meg a felháborodását. Mivel a Phantom háromszázezer dollárért kapható, a GE-hez pedig tizedannyiért hozzá lehet jutni, ezért sértik a márka jó hírnevét. A Geely válasza annyi volt, hogy az autó belseje teljesen eltér a brit luxusautóétól. Valóban ez kiskapu lehet, azonban ebben az ügyben a Rolls Roys nyerte a pert.
 
 

Szerző: Gyuris Lilla

Olvasások száma: 1078 0 hozzászólás

Létrehozva ekkor:

Van mitől tartanunk? A Tudást a nyugat már odavitte. Megtanulták, alkalmazzák, önállóan fejlődnek. 

Van mitől tartanunk!

Olvasások száma: 993 1 hozzászólás

Létrehozva ekkor:

Olvasások száma: 1436 0 hozzászólás

Létrehozva ekkor:

Tudod, hogy mi a BRICs?

B - Brazília
R - Oroszország
I - India
C - Kína

Több mentorom is azt mondta "tőlük kell félni, óriási potenciál van bennük". Kínát már látjuk. Mi lesz, ha India, Oroszország és Brazília is beindul? Bele se merek gondolni.

A Lean képzéseken ez egy jó beszélgetős témaindítás a "Miért kell nekünk fejlődni, miért kell nekünk jobbnak lennünk?" kérdésekre.

Ajánlom figyelmedbe ezt az angol nyelvű, de Oroszországról szóló oldalt:

http://englishrussia.com/

Néhány érdekes cikk:

http://englishrussia.com/2012/01/26/working-for-hyundai-altufyevo/

http://englishrussia.com/2012/01/13/belaz-75600-the-biggest-dump-truck-in-the-cis-countries/

http://englishrussia.com/2012/02/13/zil-limo-manufacture/

http://englishrussia.com/2012/02/07/new-buses-of-liaz-factory/

http://englishrussia.com/2012/02/04/assembly-of-offroaders-in-vladivostok/

 

 

Olvasások száma: 959 2 hozzászólás